自転車文学研究室

久しぶりに投稿させて頂きます。例の物もまもなく完成致します(^o^) 当初はダイナパワーを活用しようかな？ と考えておりましたが…30年近く前に購入して、いまだに軽いと言われた恩恵を受けていませんね〜m(__)m

もうすぐ出来上がりですか。愉しみですねえ。
ダイナパワーも考えたら30年くらい前のものなんですね。
いやはや、自転車の世界も変化して当然ですわな。

ダイナパワーの当時での良さは、その走行状態での軽さにありますが
欠点は、下り坂で発電し過ぎて電球が切れる事でした。
後期の物には、過電流防止装置が付いているのでそれを使うのをお勧めします。
部屋をガサれば出て来ると思いますが、記憶の間違いでなければ、黄色い短いコードが
付いていたかも・・・色が違ったかな・・・・？？

くりくりさん、ご教示ありがとうございます。
さすが生き字引でいらっしゃいますね。
私のはやや象牙色っぽい、
レーシングホワイトみたいな
白色の被覆が付いたコードのものと、
透明の被覆のコードのものと２種類あったと思うです。
どっちかが後期型なのかもしれませんね。

おぉっ！これも初めて目にします。サンヨーさんてこういったものも手がけてたんですね。頑張れサンヨー！携帯電話や家電だけが生き残る道じゃないはずだ。ってのは勝手な外野の言い分でしょうか？

サンヨーさんは、
自転車の電装品関係が
最初の製品ではなかったかと思います。

へぇ〜、そうだったんだ。そういえば松下電器さんですらナショナル名を捨てる時代ですもんね。なにか複雑な思いにとらわれます。

脱線しますが、これだけ消費電力の少ない
ＬＥＤが一般化してきますと、
電飾自転車というのもあり得る感じになってきました。
電源をダイナモにすれば、
自家発電なので、そう問題はないでしょう。